Полезная информация для владельцев Mitsubishi

Безопасность автомобиля немыслима без эффективной и надежной тормозной системы.

На современных легковых автомобилях устанавливается гидравлическая тормозная система, состоящая из основных элементов:

• главного тормозного цилиндра;
• тормозных трубок и шлангов;
• передних и задних исполнительных тормозных механизмов (для передней оси - дисковых тормозных механизмов, состоящих из тормозного диска, тормозных колодок и суппорта с рабочим цилиндром. Для задней оси - дисковых и барабанных тормозных механизмов, основными элементами которых являются: тормозной барабан, рабочий цилиндр и тормозные колодки).

Гидравлическая тормозная система заполнена тормозной жидкостью, которую необходимо регулярно менять, т.к. тормозная жидкость способна накапливать в себе водяные пары из воздуха, вследствие чего снижаются эксплуатационные характеристики самой тормозной жидкости и эффективность все тормозной системы в целом.

Диагностика тормозной системы в ДЦ «Джапанавто» имеет ряд преимуществ:

• в рамках бесплатной диагностики проверяется состояние и работоспособность всех основных элементов тормозной системы.
• обученный персонал ДЦ Джапанавто проведет все диагностические работы и предоставит Вам полный отчет о состоянии тормозной системы, а также рекомендации по устранению неисправностей.
• вы можете записаться на диагностику в любое удобное для Вас время по т.78-01-04 или на нашем сайте с помощью формы записи на сервис.
  

20 ноября 2010 года вступила в силу новая поправка в ПДД, которая обязывает водителя ездить с включенным ближним сетом фар - или же с дневными ходовыми огнями.

Согласно новым правилам установлено обязательное круглосуточное использование ближнего света фар не только за пределами городской черты, но и на улицах города. Исследования доказывают, что дневные ходовые огни в несколько раз эффективней ближнего света фар в дневное время суток, их использование увеличивает срок эксплуатации штатной системы освещения.

Совсем не секрет, что использование ближнего света ведет к увеличению потребления электроэнергии, а как следствие к увеличению расхода топлива автомобиля.

Современные светодиодные дневные ходовые огни потребляют в среднем в 10 раз меньше энергии, чем штатный свет фар.

Ко всему выше сказанному хотелось бы добавить, что ходовые огни просты в эксплуатации. Вы никогда не начнете движение без света, так как ходовые огни включаются автоматически при запуске двигателя автомобиля.

Подробную информацию вы можете получить, позвонив по т. 78-01-04 или в нашем Дилерском центре.

Газовые упоры предназначены для функциональной замены штатной стойки, что качественно повышает потребительские свойства автомобиля.

Достаточно одной рукой слегка приподнять капот, а дальше газовые упоры поднимут его сами (штатная стойка не используется).  Установленные газовые упоры не требуют специального обслуживания.

Комплект газовых упоров капота органично впишется в подкапотное пространство Вашего автомобиля!

Подробности у мастеров-приемщиков или по т. 78-01-04.

В сферу наших услуг входит заправка шин азотом. Азот очень безопасен как для шин, так и для людей. Существует мнение, что заправка азотом это для «лохов», так вот почитайте, пожалуйста, эту статейку, особенно те, кто так считает.

При обычной заправке колеса вместе с воздухом попадают частички пыли, масла, влаги, а так же многие другие мелкие элементы, которые существенно снижают срок эксплуатации шины.

В шинах, заправленных азотом, металлокорд не окисляется. Кислород же, отличный окислитель, плюс большая влажность внутри покрышки - всё это приводит к конденсации влаги в покрышке и процессу окисления металлокорда. В итоге срок службы покрышки снижается. У азота влажность приближается к нулю, а так же он не является окислителем.

В шине, надутой кислородом, резко меняется давление в зависимости от окружающей температуры. Само собой летом давление очень высокое. В такой ситуации малейший прокол может произвести пронзительный взрыв. При азоте тепловое расширение покрышки и разогрев шины приведёт к увеличению давления всего на одну десятую атмосферы, к примеру, у воздуха коэффициент расщирения в девять раз выше, чем у азота. В конце концов, обычная экономия, т.е. при сжатии воздуха зимой в шине и дальнейшей её эксплуатации приводит к не равномерному износу и грыжам по «беговой», что в дальнейшем приводит к невозможности балансировки колеса, а значит к дискомфорту и быстрому износу всей ходовой части Вашего автомобиля. Стабильное давление внутри шины, накачанной азотом, обеспечено, а значит и безопасность наших клиентов.

Вследствие закачки азотом износ шины существенно снижается. Появляется повышенная работоспособность при больших нагрузках и перепадах температуры. Повышенное сцепление с дорогой, в следствии чего тормозной путь значительно уменьшен. Это лишь часть положительных эффектов от закачки азотом.